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我与捷途红色自驾之旅总结之一:行车路线

发布时间: 2021-09-11

  【车讯网报道】2021年夏天,我驾驶捷途X90,从北京出发,途经上海、南昌、井冈山、瑞金、遵义、延安、西柏坡等地,将中国自创建到成立新中国的过程,基本完整地走了一遍。途中每一程,都写了游记,多达11篇。现将此次旅行当中的路线、车辆与感受,逐一总结。本文的内容,是路线方面。对于感兴趣的朋友来说,或许可以充当路书,供您参考。

  这次自驾游分为3个阶段。第1阶段从北京到瑞金,主题是建党、起义与建立根据地(下图红线阶段从瑞金到吴起,主题是红军的2万5千里长征(下图蓝线阶段从吴起到北京,主题是转战陕北与赢得胜利(下图绿线年革命史的顺序,刚好以北京为起点,顺时针转一圈,最终回到北京,从而构成一条环形路线。

  第1阶段:北京到瑞金,公路里程3143公里,我的行车里程是3357公里。

  该段路线的主要看点在于,中国创建地上海和嘉兴、武装起义发生地南昌和文家市,全新变革出现地三湾和古田,革命根据地井冈山和瑞金。

  路况:以高速公路为主,路况很好,美中不足是京台高速山东段与京沪高速江苏段,有大范围施工,车速严重受限。

  限行:上海高架路在工作日的7时至20时,内环以内在工作日的7时至9时与17时至19时,禁止外地牌照车辆行驶。建议将车停在虹桥机场或虹桥火车站,乘地铁进市区。

  第1天:北京/上海。全天行车,不适应长时间驾驶的线天:上海/嘉兴。只要不是初次到上海,直奔红色主题(一大会址及纪念馆、二大会址、四大会址等,参观须提前在线预约),大半天即可,故下午即可离开上海,前往嘉兴。将车停在会景园对面的停车场,在线元,参观红船后住宿嘉兴市区。

  第3天:嘉兴/南昌。全天行车,抵达后住宿。建议住在八一南昌起义纪念馆一带,该街区较为繁华,餐饮选择较多。

  第4天:南昌/萍乡。上午参观南昌起义纪念馆,午后前往文家市,参观秋收起义纪念馆、会师旧址。随后前往萍乡,住宿。

  第5天:萍乡/三湾。上午参观安源路矿工人运动纪念馆、安源矿内的革命旧址、秋收起义军事会议旧址。下午前往三湾,参观三湾改编纪念馆、革命旧址,当晚住宿三湾村的农家乐(或前行32公里至龙市镇住宿)。

  第6天:三湾/茨坪。参观龙市镇会师园、井冈山茅坪革命旧址、黄洋界,随后至井冈山茨坪住宿,并参观茨坪革命旧址(上述参观均需购买井冈山通票。茨坪酒店数量极多,预订时注意是否自带停车场)。

  第8天:长汀/古田/瑞金。上午参观古田会议会址,下午参观瑞金叶坪红色旅游区,住宿瑞金。

  住宿+餐饮,约3150+1350元(按中档消费计算,即住宿每晚350元、餐饮每日150元。)

  该段路线的重点在于,沿中央红军的长征路线,从头到尾行走一遍。事实上,红军长征共有4条路线军(河南罗山到陕西永坪)、红四方面军(川陕苏区到甘肃会宁)和红二、六军团(湘西到宁夏固原)的长征。

  红军实际行走的长征之路,较为复杂,且基本上不是一条路线,而是几路并行,这是当时的战争环境所导致的。所以,作为后人重走长征路,完全复制不是不可以,但需要大把的时间,并需要相当程度的户外经验做支撑。因此,对于绝大多数人来说香港马会开将结果直播能沿着“主干道”走一遍长征路,就已经相当不错了。我的建议是,重点路段尽量别走高速公路,能有更深感觉、更多收获。

  第1天:瑞金/汝城。自瑞金出发,行车至于都,参观长征出发地后,向南行至信丰县百石村,参观长征第一仗的发生地。随后沿乡道前往王母渡镇,参观碉堡。最后前往汝城住宿。

  第2天:汝城/道县。汝城与道县之间有高速公路,300公里,重点在于道县的浮桥、城门和红军墙。如果走国道,能把途中的蓝山、宁远等红军攻打过的县城逐一参观。

  第3天:道县/兴安。道县与兴安之间的灌阳出口,在新圩镇有红军纪念园、战地救护所等,应该去参观。随后继续沿高速公路前往全州,参观觉山铺阻击战遗址、湘江战役纪念馆。而后沿国道至界首镇,参观渡口、老街、指挥部。最后沿国道前往兴安住宿,途中参观光华铺阻击战遗址。兴安县城内,有突破湘江的纪念馆和纪念碑园。

  第4天:兴安/黎平。沿高速公路前往通道县,下高速后沿国道前往县溪镇,参观通道转兵纪念馆。而后沿国道前往黎平县。抵达后参观黎平会议会址、黎平老街。住宿黎平。

  第5天:黎平/遵义。沿高速公路前往猴场镇,参观猴场会议会址及纪念馆。此外,猴场镇还有许多古迹,就在会址对面,有兴趣也可一游。离开猴场,前往江界河,参观强渡乌江遗址之后,前往遵义住宿。

  第6天:遵义/娄山关。上午参观遵义会议会址及纪念馆。下午沿高速公路前往娄山关,游览并住宿。

  第7天:娄山关/威信。沿高速公路前往土城镇,抵达后参观游览青杠坡战斗遗址、女红军纪念馆、四渡赤水纪念馆及老街上的诸多旧址。而后沿赤水河南下,前往太平镇,参观渡口及老街上的革命旧址。最后,沿高速公路前往威信县,住宿。

  第8天:威信/茅台。上午参观扎西会议会址、红军烈士墓及古城老街。下午沿高速公路前往习酒镇,抵达后参观二郎滩渡口。最后沿赤水前往茅台镇,住宿。

  第9天:茅台/息烽。上午游览茅台镇,参观茅台渡口及鲁班场战斗遗址。下午前往苟坝,参观苟坝会议会址。最后沿高速公路前往息烽住宿(喜欢乡村的话,住在苟坝更为幽静,但不建议住宿贵阳,进出市区有可能需要较多的时间。)

  第10天:息烽/曲靖。这个区间有安顺、镇宁、晴隆等,其中晴隆最为出名的,是24道拐,但均与长征无关。与长征有关的,是曲靖西郊的三元宫、关下村战斗遗址。住宿曲靖。

  第11天:曲靖/会理。沿高速公路走到禄劝县附近,转上245国道,一路往北,在绞平渡过金沙江,并参观渡口遗址、领导人过江后居住过的山洞复制品,等等。这段路如果完全按长征路线走,需经过嵩明、柯渡镇(有座纪念馆)、普渡河(有铁索桥、烈士墓)等,有可能一天难以走完,除非很早出发,晚些住宿。

  第12天:会理/安顺场。首先游览古城,参观会理会议会址。随后前往西昌的礼州,参观礼州会议会址,再沿高速公路前往彝海,参观彝海结盟旧址。最后沿高速公路前往石棉,下高速后穿过市区,到安顺场住宿(喜欢市区的话,亦可住在石棉。)

  第13天:安顺场/宝兴。首先参观强渡大渡河纪念馆、渡口。随后沿大渡河前往泸定,途中经过磨西镇时,可进入镇内参观磨西会议旧址,抵达泸定后参观泸定桥。最后沿高速公路穿越二郎山,前往宝兴县住宿。

  第14天:宝兴/卓克基。参观红军翻越夹金山纪念馆,而后出发,翻越夹金山(垭口海拔4114米)。下山后抵达达维镇,参观会师桥、会师纪念碑。随后前往小金县城,参观懋功会议会址(天主堂)。离开县城后,沿210省道往北,途中经过两河口,参观两河口会议会址。随后翻越梦笔山,该山垭口标注海拔也是4114米,但实际上这一带地势较高,并没感觉有多少上升从夹金山开始,一直到走完水草地,高程始终保持在海拔2800-3500米之间,因植被茂密,氧含量较高。翻过梦笔山,来到卓克基,此处以土司官寨和西索民居著称,路口右手是长征纪念馆,左手是旅游小镇,酒店与餐馆很多。

  第15天:卓克基/草原。首先到黑水县城,路上靠隧道穿越雅克夏雪山。黑水县城里有芦花会议会址。出县城后往东将近30公里,转上松黑路,往北,直奔毛尔盖。这一段全程在山谷间,部分路况较差,需谨慎驾驶,但狭窄处的风景不错,犹如旅游区。接近毛尔盖镇时,往左不远是沙窝会议的会址。毛尔盖镇无需停留,继续往前,直奔索花村。村后高坡上,有一组寺院,其中之一是毛尔盖会议的会址。

  从索花村算起,大约12公里,有个路口,在此有2条路可选设定导航的话,会指引您始终沿松黑路,前往松潘。但红军走的是草原,而不是松潘。故在这个路口您能看到,松黑路往东北方向转弯,也就是右转弯,左手还有条往西北方向去的路,具备一定户外经验的话,建议走这条路,因为能亲身感受红军过的那片水草地。顺利的线个半小时后,能来到柏油路上(省道301线)。不过,这段路并无路标。重点在于,沿水泥路一直走,大概1个多小时后,走到一个分叉口时,走右手边,走不远,注意观察左侧,看到一条土路远远地延伸到山坡上,就左转,沿着土路走。这段土路当中,有些路段可能会消失,但只要车头往北,就没错。

  这一天能开到哪,不好估算,故车里最好携带有御寒衣物,起码能在户外过夜,而不是依靠发动机取暖。事实上,只要上了301省道,往东个把小时,就能转上213国道,国道沿途有许多牧民接待站,其中有些具备食、宿条件。

  第16天:草原/哈达铺。继续前行,公路左手出现班佑村时,草原就走完了。过班佑村不远,有个路口,路口处有座“胜利曙光”的塑像,在此右转往东,前往巴西会议的会址。然后继续往东到牙弄村,参观周恩来养病的住所。接下来是求吉乡,这里有红军烈士墓、包座战役遗址等。求吉乡过后有个路口,左转往北,途中经过达拉乡,此处有俄界会议的会址。这条小路最终汇入345国道,沿白龙江东行,快到腊子口时左转,进入另一条山谷,大概10公里后,便是腊子口。过腊子口,继续东行,1个多小时就能到哈达铺。

  第17天:哈达铺/静宁。首先参观哈达铺老街、纪念馆等。随后往东北方向,前往武山县。看到渭河时,是武山县的山丹镇,此时如果往北9公里,是位于鸳鸯镇的红军强渡渭河纪念碑,往东则是武山县县城。接近县城时左转过河,往北行车52公里,是榜罗镇。参观榜罗镇会议会址和纪念馆后,继续前行52公里,是通渭县县城,此处有红军联欢纪念碑。再往前2个半小时,是静宁县县城,住宿。如果时间不早,住在通渭亦可。

  第18天:静宁/吴起。静宁县往东,是隆德县,过县城不远,是六盘山。翻山的老路,有一段被改为红军长征旅游景区,故只能走隧道穿越六盘山。穿过六盘山后,比较省事的路线,是沿高速往北兜一圈,途经固原、同心、中宁、定边,最后到吴起,里程600公里。而红军的长征路线是固原、环县、铁边城、吴起,里程420公里。我走到这儿时,固原火车站以东的公路因施工而关闭,只得往北走到海兴,然后再往东,中途有一段路况较差,耗费了不少时间。

  接近吴起时的铁边城,是座古城,很有气势,值得看看,附近的张湾子村,是长征结束前1天的住所。

  吴起是中央红军长征的终点,县政府的后身坡上,是领导人居住过的地方。河对面的高坡上,是中央红军长征胜利纪念园。这座山的西面,还有一座胜利山,是长征打最后一仗的地方。

  住宿+餐饮,约6300+2700元(按中档消费计算,即住宿每晚350元、餐饮每日150元。)

  在这次自驾游当中,第3阶段的行程最短,与重走长征路那6000多公里相比,显得十分轻松。

  第1天:吴起/延安。途经志丹县时,参观革命旧址、刘志丹陵园。抵达延安后,由于是从市区西部进入,故首先参观枣园与杨家岭革命旧址。随后住宿,建议住在延安老市区里,比如亚圣大酒店,酒店周围不仅是繁华商圈,同时有凤凰山革命旧址。

  第2天:延安。参观王家坪革命旧址、延安革命纪念馆,以及新落成的延安红街。

  第3天:延安/佳县。首先前往子长市,参观瓦窑堡革命旧址。随后前往小河村,参观小河会议会址、故居等。接下来从小河村到神泉堡,参观后到附近的佳县县城住宿。

  第4天:佳县/岢岚。首先前往杨家沟,参观革命旧址及庄园后,前往黄河渡口。最后沿公路前往岢岚县住宿。

  第5天:岢岚/西柏坡。沿着党中央的路线,途经神池、代县等,抵达西柏坡,住宿。

  住宿+餐饮,约1750+900元(按中档消费计算,即住宿每晚350元、餐饮每日150元。)

  上述行程建议,日程安排不算很紧,应该能适应大多数人。如果精力充沛、持续驾驶能力较强,20天左右亦可完成这个路线。

  自驾游的优势,在于“线”,而不是“点”。这些年,我充分利用了这一点,完全以自己的兴趣、而不是依靠网上攻略,从而让我的自驾游变得与众不同,充分满足了自己的兴趣。比如,抗战胜利70周年时,我驾车从昆明出发,几乎丝毫不差地全程行走了滇缅公路,不仅走到公路尽头的缅甸腊戍,还继续往南,把远征军的数个战斗遗址、以及抗战物资卸船的仰光,全走到了。

  再比如,甲午战争爆发125周年时,我驾车沿日军入侵我国的路线场海战,基本上都走了,甚至包括韩国境内的丰岛海战与牙山战斗。当然,除了历史,又有轻松的话题有一次在法国自驾游,突发奇想,找来《虎口脱险》的资料,从巴黎一直跑到法国南部,逐个寻访当年的拍摄地。

  这次自驾游,主题是重温1921年-1949年的历史,自然会以革命遗迹为主,把每个革命遗迹连起来,一条环形线路便诞生了。

  对于自驾游来说,如果是A点到B点的旅游,自驾车可能不如乘坐公共交通方便。比如,您与家人想去上海游览,除非您住在上海周边,否则就没必要开车。但除了上海,您还打算把周围几个地方杭州、莫干山、无锡、扬州、南京、天目湖等,逐个游览,自驾车的优点才会得以体现。也就是说,自驾游最适宜的,是环形旅游。而我这次的红色之旅,走的就是环形,北京出发,先奔南,再往西,然后往北,围着半个中国兜了一圈。

  线路如此之长,沿途看点自然很多,如何取舍呢,这就得取决于每个人不同的兴趣。每当您想旅游,又不知该去哪,最好先问问自己:喜欢什么?对什么感兴趣?如果能得到明确答案,旅游目的地往往会自己冒出来。它,对您而言,就是最好玩的地方。

  举个例子:早些年,我与家人每年都到三亚度假一次,每次都是飞机,早上出家门,下午就在沙滩上休闲了。有一回,为了让女儿增长见识,我们选择了自驾车,以历史为主题,去程游览赤壁、岳阳楼、岳麓山、衡山、阳朔、梧州等;回程游览开平、赣州、庐山、亳州等。

  确定目标之后,剩下的事儿就好办了。时常看到有人问:想自驾车去某地,该怎么走。答案其实就仨字:开导航。无论您想去哪,打开导航,它就能引导您前往,一路上还能随时播报,提醒各种注意。

  这次旅行,因为每天写游记,引来一些关注。有人问:为何从不记录食宿情况?还有一位网友留言说,也想走一趟,让我说说每天得花多少钱。

  在有些自驾游的游记中,记录每个地方有什么好吃的,占据了主要位置,成为游记的重点。还有些游记,把如何寻找住宿,也当成重点。可对于我来说,最不重视的,就是这两条。

  只要不是旺季+旅游热门地区,比如春节期间的三亚,国庆节期间的九寨沟,住宿通常不会很难找。尤其对于自驾游来说,交通便利,想去哪都成,住宿就更容易了。比如有一次,我途经某地,赏景后已是晚上8点多,本想就地过夜,可当地经济型酒店涨到500多,于是往前开了1个小时,到了另一座城市,三星级酒店含早餐才200出头儿。

  自打有了订房网站之后,旅途中寻找住宿,变得更加轻而易举,点点屏幕,就能把问题解决。而且,各种价位应有尽有,选哪家住,就看您的经济能力了。在这方面,我的习惯是,每逢快要接近某地,打算住宿时,靠边停车,在携程上查询,找到合适的,便点击确认。整个过程,也就是两三分钟事儿。

  走遍全国,最不用担忧的,一是住宿,二是餐食。就拿川藏线来说,没去过的人,可能会把它想成穷乡僻壤,没得吃、没得喝。可实际上,最近10多年来,这条公路热闹非凡,每天都有大批游客来往穿梭,各种档次的酒店,应运而生,数量超多。在沿途数个城镇里,1千甚至几千块钱的酒店,早就有了。

  所以,记录沿途的住宿,我认为必要性不大。这事儿主要取决于每个人不同的钱包。

  询问什么东西好吃?就跟询问什么地方好玩一样,根本没有标准答案。每个人口味不同身为老北京的我,对卤煮很有兴趣,有一次带外地朋友去小肠陈,人家差点吐,一个劲儿地埋怨我干嘛把那么臭的东西给她吃。

  许多人喜欢辣。但我每次去川、湘、贵、鄂等省,都会小心翼翼地躲避,因为我接受不了辣,一口都不吃。

  其实,买车也是这个道理。世界上根本不存在完美无缺的车,任何一辆车,都能找出优点,也能找出不足。如何选择,还得取决于自己的需求。这款车您看着顺眼,它的定位符合您的需求,它的不足您能接受,这就是好车。

  说到法拉利,这是很多人心目中的豪华名车,如果开着它走这次红色自驾之旅,第一天恐怕就会陷住。因为,它的核心价值是速度与操控,自驾游时,它比不上任何一辆SUV或旅行车;居家过日子时,它比不上任何一款MPV;接送老板时,它比不上任何一款行政型车。

  反过来也一样。所以说,每种车都有自身的价值,不同车型之间相互无法取代。没有绝对意义上的“好车”,“好”与“不好”,只能看是不是符合需求。

  就拿这辆捷途来说,它的定位是“旅行+”,这个定位涵盖着长途自驾游与周末郊外游,也就是说,它的主题是让生活变得丰富多彩起来,而不是单纯日常代步。我很认同这个理念。同时,对于我这个喜欢旅行的人来说,它在各方面的设计,也都令我很满意。

  第一篇:从1921年建党,到1949年建国,短短28年,中国创造了许多奇迹。在百年党庆之际,驾车从北京出发,沿着伟人们的足迹,把革命之路完整地走一遍,我觉得挺有意义。本文是系列游记的第1程,记录了出发前的准备,以及从北京到上海的经历。

  第二篇:中国成立后,首先历经了第一次国共合作。到了1927年,由于合作破裂,开始独立领导武装革命,并发动了3次起义南昌起义、秋收起义、和广州起义。其中,南昌起义是解放军的源头。我的红色自驾之旅第2程,回顾的就是这段历史。

  第三篇:八一南昌起义后不久,在湖南与江西交界一带,发动了秋收起义,并最终创建了革命根据地。今天的行程,是寻访这段历史。

  第四篇:秋收起义之后,带领队伍一路南下,在井冈山创建了根据地。随后,又往东发展,最终在1931年建立了中华苏维埃共和国,定都瑞金。此次自驾游的第4程,寻访的就是这段历史。

  第五篇:长征初期,恐怕是最为艰苦的时刻。因为,万事开头难。从定居下一子变成居无定所,而且不知道目的地在哪,心理承受能力差点儿的,很可能骤然崩溃。而且,对于红军来说,不光是旅途的艰辛,更要命的是还有4道封锁线,那都是真刀真枪的战场,弄不好,就会赔上性命。我的红色自驾之旅第5程,是从江西于都到广西兴安,所经历的,正是昔日4道封锁线的历史遗迹。

  第六篇:红军在湘江战役中遭遇重大损失,面对危局,提出改变进军方向。这个全新的构想,通过一系列的会议,最终获得大家认可遵义会议只是其中比较著名的一个。我的红色自驾之旅第6程,回顾的就是这段历史。

  第七篇:遵义会议之后,红军原本计划北上,进入四川,可迎面而来的,是重兵堵截。面对这种情况,红军在赤水河一带来回穿插,四次渡河,两入遵义,终于变被动为主动。我的红色自驾之旅第7程,回顾的就是这段历史四渡赤水。

  第八篇:红军通过四渡赤水,巧妙地摆脱了围追堵截,然后从贵阳擦边而过,途经长顺、紫云、兴仁,进入云南,接下来,就该是颇为精彩的巧渡金沙江、强渡大渡河与飞夺泸定桥了。此次红色自驾之旅的第8程,回顾的便是这段历史。

  第九篇:红军跨过大渡河后,先往东翻过二郎山,再往北翻过夹金山等雪山,接着,又穿越了位于松潘境内的水草地。此次红色自驾之旅的第9程,回顾的便是这段红军爬雪山、过草地的历史。

  第十篇:红军进入甘肃后,虽然有腊子口、渭河等激烈战斗,但总体来说进展顺利,特别是在哈达铺得到新的消息之后,最终决定把长征的终点,定为陕北。

  第十一篇:红军经过长征,来到陕北,接下来,就该是抗日战争与解放战争了。我的红色自驾之旅,随之进入第3阶段:从陕北到北京。


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